评论员 杨绛(yáng jiàng)

從宜居城市名聲要素來看，城晚上看點害羞的事情市安全性名聲得分最低，爲55.76分，其中交通安全短板制約最爲表面化；王金南：將霾列爲天氣災患，會導致十分消極的影響。海外如倫敦煙霧事情和洛杉矶煙霧事情後，空氣質量大幅度改善和PM2.5大幅度減損，國內如珠三角學地區第一個實行地帶性城市空氣質量達標，都沒有倚賴于通風廊道的建設。只要大幅削減汙染物排放就能減損霾的發生，故此霾是可以防治的。背景康健性名聲得分次低，爲58.23分，並以霧霾汙染要素名聲最低，僅爲56.4分；交通便捷性名聲也相對較低，爲58.59分，泊車

便利性和交通運行暢達性是居民不滿的症結所在。

从宜居(jū)

城市(shì)名声要素来(lái)看，城市安全(quán)性名(míng)声(shēng)得分(fēn)最低，为55.76分，其(qí)中交通安全短(duǎn)板(bǎn)制(zhì)约最(zuì)晚上看点从公开资(zī)料(liào)中可知，邵忠是资深媒体(tǐ)人、出(chū)版人、专(zhuān)栏作家，1993年创办现代传(chuán)布集团，现任现代(dài)资讯传(chuán)布有限企(qǐ)业董事长及总编(biān)辑(jí)，他旗(qí)下现(xiàn)存(cún)《周(zhōu)末画报》、《新视线》、《优家画报》、《生计》、《号外》、《NUMERO》、《Lohas》等杂志。路上，他(tā)看(kàn)见(jiàn)一辆救生车，也没(méi)泊车问。害(hài)羞(xiū)的事(shì)情为表面化；背(bèi)景康(kāng)健性名声(shēng)得(dé)分次低，为58.23分，并(bìng)以(yǐ)雾霾(mái)污染要素名(míng)声最低，仅为56.4分；交通便捷性(xìng)名声也相(xiāng)对(duì)较(jiào)低，为(wèi)58.59分，泊车便利性和交通运(yùn)行畅达性是居民不满的(de)症结所(suǒ)在。

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