二是(是)事后(後)运(運)营(營)监(監)管，要求网(網)约车平(平)台企业(業)落(落)实主(主)体责(責)任，经(經)过(過)信息化手对于征询(詢)意见稿中争议比较(較)大的(的)网约车(車)实(實)行(行)数(數)量管控和政府指导(導)价的内容(容)，这次颁(頒)发的(的)暂(暫)行法子没有提出。对此，不(不)少解读认为，这是此次(次)新规情节修(修)改(改)后的重(重)大打破(破)，也意味(味)着各地进展网约(約)车没有数量管(管)控，价(價)钱(錢)纯粹交(交)付(付)市场表决。眼(眼)增强营运过程中的安全和服务管理；同时，各地(地)要(要)建设和完备

政府(府)监管平台，实行与网(網)约车(車)服务平台(台)好看(看)刺(刺)激又(又)不封(封)号的视频(頻)的信息共享，增强对企业打(打)理(理)行(行)径(徑)和日常营运全(全)过程的监(監)管。

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