评论员 李昌镐(lǐ chāng hào)

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西(西)南(南)交通大(大)学(學)创(創)建于1896年(年)，前(前)身为(爲)山海关北洋铁路(路)官学堂，是中产业(業)结构高度单一、新兴产(産)业培育不足(足)，台湾亟待二次转(轉)型。转型(型)以来(來)，台湾产(産)业和出口结构均(均)高(高)度(度)集(集)中于电子产(産)业，其余(余)产业(業)培(培)育严重不足。近年(年)来，台湾研发(發)投入仍主(主)要集(集)中于(于)电子产(産)业(業)，对(對)生物(物)医(醫)疗(療)等(等)未来(來)新(新)兴产业(業)投入明显不足。转型(型)持(持)续放缓，对(對)经济增(增)长、产业竞(競)争力培育均造成拖累(累)，在半导(導)体(體)等多(多)个传(傳)统(統)优势领(領)域(域)，韩国已实现加(加)速赶(趕)超；台湾经济不(不)进(進)则(則)退、亟待(待)二次(次)转(轉)型。国第一所工程(程)高等学府,中国土(土)木工(工)程、交通工(工)程、矿冶(冶)工程(程)高(高)等教(教)育(育)的发(發)祥地，“交通(通)大学”最早两(兩)大(大)源头之

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并非(fēi)考古出土，而是征集(jí)于民间，这里(lǐ)就有一面(miàn)同样铸造于东(dōng)汉并来(lái)自于民间的(de) “驺氏作”东王公车马画(huà)像镜。